نوشته هایمعید حمیدی

این هاچ بک فشرده همچون برادران خود داستر و تندر90 فضای کابین ساده دارد که سراسر پوشیده از پلاستیک فشرده است. دید عقب به دلیل طراحی ضخیم ستون ها، آن قدرها مناسب نیست اما در داخل به اندازه کافی فضا داشته و سواری نرم و خوبی، حتی در حد یک تویوتا یاریس دارد. گیربکسش از آن دست جعبه دنده هاست که به طور معمول تا مدت ها نیاز به تعمیر ندارد. در این خودرو خبری از ناپایداری های تندر90 در سرعت های بالا نیست. اگر دنبال یک خودروی بی دردسر و با کیفیت برای استفاده در شهرهای بزرگ و حتی مسافرت های طولانی هستید، ساندرو انتخاب مناسبی است.

دی اس6 یک کراس اوور لوکس و کاربردی است که با جزئیات کرومی، چراغ و رینگ های بزرگ، ظاهری اسپرت و ابعادی نزدیک به بسیاری از کراس اوورهای فشرده دارد. داشبورد ساده و لوکس با تریم های چرم و چوب قهوه ای است. شش ایربگ و طراحی اصولی ساختار اسکلت خودرو، انتظار ایمنی مناسبی را به وجود می آورد. قدرت آن به چرخ های جلو منتقل می شود، پس انتظار مصارف خارج از جاده ای از آن نداشته باشید. اگر قرار بر قیاس با رقبای لوکس هم کلاس باشد، BMW X1 2.8i قدرتمندتر است و باید نمونه 2.0i و 1.8i را رقبای DS 6 بدانیم.

این سدان سایز متوسط خانوادگی در بازار داخلی با خودروهایی مثل اپتیما، کمری و هوندا آکورد سرشاخ شده و در بین محصولات کُره ای، از نظر لوازم جانبی (فنی و ظاهری) در وضعیت خوبی به سر می برد. در مجموع اگر به دنبال یک خودروی خانوادگی با بازار فروشی خوب و اسم و رسمی قابل قبول هستید، با اطمینان خاطر سوناتا گزینه مناسبی برای شماست.

این کراس اوور کامپکت 4.7 متری که بر خلاف چیزی که به نظر می رسد ابعاد به نسبت بزرگی نیز دارد، با چهره عجیب و غریب خود اما قیمت مناسب، امکانات کافی و در نهایت قابلیت های فنی جالب، در طراحی و دکراسیون کابین شبیه ساندرو و لوگان است. البته فضای پا و سر به نسبت خوبی را فراهم می سازد. رنو داستر یک کراس اوور مناسب برای افرادی است که به دنبال تعویض پی در پی خودرو و تنوع طلبی نیستند.

این سدان کامپکت چینی با طراحی خوب و امکانات کافی، برای استفاده روزمره مناسب است. کابین در حد و اندازه خانواده پژو 405 فضا دارد و مبلمان نیز راحت است. دید کلی راننده خوب است و نقاط کور فاحشی ندارد. قیمت قطعات آن اندکی گران است و برخی قطعات ظاهری نیز کمیاب هستند. البته بازار دست دوم خوبی دارد.

تالیسمان 4.8 متری با کمک زبان جدید طراحی رنو، ظاهری زیبا دارد. رقبای آن نسل جدید اپتیما، سوناتا و کمری هستند. در نگاه اول پیشرانه کوچکتری نسبت به رقبا دارد اما برگ برنده رنو اینجاست که این پیشرانه از دو توربوشارژر بهره می برد! و با جعبه دنده 6 سرعته 2 کلاچه در کنار عملکرد بسیار سریع، تعویض دنده های نرمی دارد.

اگر خانواده ای 4 یا 5 نفره هستید و به دنبال خودرویی با قابلیت استفاده بی دردسر برای فعالیت های روزمره می گردید، جواب بله است! اپتیما در هر سه نسل با بازه قیمتی متفاوتی در بازار حضور دارد و خودرو خانوادگی ایده آلی به شمار می رود